7月1日,地鐵二號線安遠門站。在工作人員幫助下,79歲的趙阿姨搭乘輪椅升降台出站。相比乘坐無障礙直梯進出站,還是有些不便利華商報記者 趙航 攝
  6月29日,一條反映殘疾人士在西安地鐵站站臺上使用直梯不方便的微博引起不少人關註。華商報記者實地走訪發現,二號線北客站、北大街、鐘樓、南大街等大站的直梯是開放的,使用方便;但部分地鐵站的直梯需要呼叫站台工作人員才可以使用。在對一號線站點的走訪中,暫未發現類似問題。
  重要站點站台直梯都是開放的
  據微博反映的內容,6月29日7:30~8:00期間,在西安北客站地鐵負二層站台,坐輪椅的“@天水人大兵”想到北客站候車室去,結果足足等了半個小時,打了4個電話,才用上了無障礙電梯。有網友跟評說:“坐輪椅的根本就無法坐地鐵,大部分車站的升降電梯都不開。”“地下通道的無障礙設施都用鐵鏈子一拴,完全就是擺設。”
  這些情況是否屬實?6月29日到30日,華商報記者到地鐵二號線和一號線多個站點進行了實地查看。在地鐵北客站,直梯位於站臺中間且完全開放,電梯門上方有輪椅標誌,但使用者有不少並未攜帶行李的健康年輕人。北大街地鐵站兩部直梯都開放,但使用者以一般乘客居多。
  鐘樓地鐵站的直梯在一個角落,是開放的,電梯門旁有呼叫按鈕,記者按了多次,並未有人回應。在永寧門地鐵站,直梯也是開放狀態。
  二號線部分站站台直梯常鎖著
  來到安遠門站台,直梯是鎖著的,按上升鍵不管用。按“求助按鈕”幾分鐘後,站臺上執勤的一名小伙走過來詢問。
  “如果是坐輪椅的殘障人士需要用直梯該怎麼求助?”記者問。小伙說:“最好還是直接喊站臺上的工作人員,他們會開電梯門。”
  該站工作人員介紹,這個直梯之所以要鎖,是因為上下連接著的站台和站廳不在收費區,如完全開放就會產生漏洞:不買票、刷卡就可進出站台乘車。
  說話期間,一名攜帶大量行李的乘客向工作人員求助。站台執勤的小伙給乘客開了電梯門,但收了乘客的地鐵票。工作人員解釋,乘客上去後直接就到了非收費區。如果是一卡通,需要上去後返回到出口閘機上再刷一下才能扣費,否則下次乘車無法用卡。所以這裡只針對特殊乘客,每次有需求可以叫工作人員幫忙。
  在龍首原站台,直梯和安遠門站是同樣的情形。
  在一號線朝陽門站、康復路站、通化門站,華商報記者發現這些站臺上的直梯都是開放狀態,沒有二號線部分站臺上存在的問題。
  “建築設計上的問題,主要受制於施工條件”
  為什麼會出現直梯在站台位於收費區、在站廳卻位於非收費區呢?有站台工作人員說,這可能與當初的建築設計有關。地鐵辦工作人員表示,這是由於非重點站建設面積較小,在建築施工中受具體條件限制所致。
  地鐵公司黨群部工作人員表示,直梯主要是為給殘障人士、攜帶較多行李者、推著嬰兒車等有特殊情況的人群使用的,每天必須使用的人並不多。殘障朋友按求助按鈕或喊站臺上的工作人員,就會有人開電梯門。他還建議,一般乘客非必須情況下儘量使用扶梯。
  殘障人士乘地鐵最好先預約
  需要乘坐輪椅的殘障人士進出地鐵站方便嗎?華商報記者也特地進行了查看。
  在地鐵二號線鐘樓站,鐘樓地下通道有牽引梯備用,旁邊有使用方法的提示。在一號線通化門站B出口,也有備用的牽引梯,旁邊留有聯繫電話。撥打5分鐘後,有工作人員趕來。但該站只有這一個出口備有牽引梯。由於同一個站各個進出口距離並不近,為使用牽引梯必須得繞到指定出口,並不方便。地鐵辦工作人員說,在每個口安裝牽引梯或直梯投入太大,且使用效率不高,所以目前只能保證每個站有一個進出口安裝有牽引梯或無障礙直梯。
  工作人員提醒,坐輪椅的殘障人士如需要乘坐地鐵,最好在出門前就打電話965916提前聯繫預約。到站後,陪同人員需買票或刷卡,本人無需買票。
  華商報記者 馬虎振
  (原標題:原來是受建築設計影響(圖))
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